![]()
@奥特快啊：出海最新感想三则：
1. 阿拉伯人的生意经，有时候感觉就是先连哄带骗把你赶上车，一旦上车再用你的沉没成本薅死你。
最典型最具体的就是金字塔下的埃及人花言巧语低价诱惑哄你上马车，再强行给你塞一些你实际上未必需要的附加服务（比如多余的讲解），最后再以 tip 形式向你多收钱。
听朋友说巴基斯坦的瓜达尔港也这样，让老中投入越多，老中越只能投入更多。
2. 最适合肉身出海的人群，要么是 20s 刚毕业的，要么是 40-50s 家庭稳定娃儿也大了的。
刚毕业的不需要过分考虑人生轨迹问题，肉身出海相对国内压力小、待遇好（包食宿）还长见识，ROI 极高；40-50s 估计在家也呆着腻了，娃也大一些了，在海外打拼往家里老实寄钱也可以。
30s 最尴尬，尤其未婚人士。除非是纯人生体验派，否则一定会遇到职业规划与个人生活选择的冲突。
3. 最适合出海的行业有两种，一种行业大势在国内已经过去了，但亚非拉仍然有大量需求，而且欧美企业不太愿意干，比如基建地产相关以及中低端制造业。在阿曼认识几个建材大哥，跟我说国内现在做多少亏多少，但在非洲中亚赚到飞起。
另一种是中国独树一帜的新供给，比如新能源、无人机、机器人等，因为新，所以欧美的品牌认知没那么坚固，中国可以靠硬实力获得一些比较优势。
其他产品 / 行业出海不代表做不起来，就是需要时间，更别提什么降维打击了。
有些在国内看起来声量大的行业，出海未必容易。比如国内一些云看起来声量不小，但东南亚中东拉美走一圈，会发现大部分本地企业用的还是亚马逊云谷歌云微软云。
说到底，很多人可能没意识到一点：其实不管中国企业出海到哪里，真正的对手都是欧美日韩，而不是本地企业。
所以比较容易出海的产品 / 行业，要么是欧美日韩不太愿意干但当地又有需求，要么是欧美日韩品牌心智还不坚固的领域（通常是新兴赛道），所以实力过硬的中企后来者有机会杀进去。
100 年前世界是被各大西方帝国的政治势力划分的，其实现在也差不多，只不过政治变成了商业。
赞(61)